科技日報記者 王延斌

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在三十而立的節日里，通過舉辦一場峰會廣邀賓朋、廣迎群賢，為自己慶生不失為一種好選擇。

6月1日，在“創領全球，探索智慧物流新趨勢”主題下，具有行業風向標意義的2023物流技術應用創新峰會在山東濟南召開。科技日報記者注意到，國內物流行業的技術派代表從天南地北齊聚到這里，探討物流行業的痛點與解決之道。

與會專家達成的共識是：支撐經濟高質量發展，數字化浪潮下的新理念、新技術、新裝備正在改造傳統物流行業。他們呼吁各產業鏈上下游企業攜手共建數智物流生態創新體系，加快推動數智物流建設和供應鏈高質量發展，助力現代化產業體系建設。

舉辦上述峰會，蘭劍智能科技股份有限公司（以下簡稱“蘭劍智能”）創始人、董事長吳耀華已經籌劃了許久。作為主辦方，他希望通過峰會瞄準痛點并找到解決方案，針對場景打造技術標桿。

在山東省德州市，蘭劍智能的超級物流中心擁有高達45米的堆垛機立體庫，智慧化、數字化是其亮點。王延斌 攝

數字化浪潮下，智慧物流奔向萬億級

如何定義智慧物流的概念，專家見仁見智。

但萬變不離其宗的是通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。自動化、數字化是智慧物流的核心要素。

在現場，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，在數字化浪潮之下，“互聯網+物流”的創新模式孕育而生，朝著智慧物流的方向持續演化，并表現出強大的市場潛力。

在蘭劍智能的“超級未來工廠”里，其自研的倉儲機器人、穿梭機器人、搬運機器人、拆碼垛機器人、裝卸車機器人、空中機器人等代替了人，嫻熟地完成著取、運、放等各種動作。

從外表上看，堆垛機立體庫與立體車庫類似，只不過，汽車變成了一件件或大或小的商品，但這些商品的取與放都是自動化完成，速度快、效率高是其看點。在蘭劍智能超級物流中心，堆垛機立體庫高度達45米，多穿立庫高度達35米，且均在正常運行中。

此外，45米超高立庫中的堆垛機水平行駛速度最高可達每分鐘240米，35米高超級多穿庫中的穿梭車行駛速度可達5米/秒，加速度可達2米/秒，而提升機的提升速度最快可達6米/秒，最大加速度可達6米/秒。

濟南市工業和信息化局總工程師張建軍表示，物流裝備的發展將更加注重智能化、自動化、節能環保等方面。智能化方面，物流裝備將更加注重人工智能、大數據、物聯網等新技術的應用，實現物流裝備的智能化管理和運營。

毫無疑問的是，這是一塊大蛋糕。專家透露，智慧物流市場規模呈增長新態勢，2022年我國智慧物流市場規模近6995億元，同比增長8%，到2025年預計突破萬億元。

憑借技術脫穎而出，要為世界物流提供“中國方案”

在物流行業，吳耀華是教授辦企業的典型代表。

一直以來，這位曾就讀于清華大學金屬塑性加工專業并取得工學博士學位的高才生，在入職山東大學之后便擔任該校控制科學與工程學院教授、博導。正因為此，他創辦的蘭劍智能一直在追求技術作為核心競爭力。

蘭劍智能是國內智慧物流行業的翹楚，其成長與國家規劃保持著同步。《“十四五”現代物流發展規劃》明確提出，要進一步加快現代物流數字化、網絡化、智慧化賦能，打造科技含量高、創新能力強的智慧物流新模式。

“我們的核心理念就是‘惟有創新’。從成立之初，我們就走了一條不同于其他物流科技公司所走的道路，就是不做跟隨者。”蘭劍智能總經理張小藝向記者表示，“我們還要帶動產業鏈上下游企業一起走創新路，以開放的姿態，協同共建數智物流生態創新體系，共同推動企業高質量發展。”

在30年發展中，這家企業幾乎嘗試了全部物流業務，其三維物流仿真軟件、全周期數字孿生系統、煙草半自動臥式分揀線等填補了國內空白，比如建成了電商行業全球最大的蘭劍“蜂巢”多穿系統、全球高度領先的堆垛機、助力用戶申報成功多個“燈塔工廠”等。

據了解，該企業目前已在煙草、電商、醫藥等行業率先實現了準無人化的倉庫，其成套高端物流裝備已出口美國、日本、德國等海外發達國家，被評價為“中國智慧、中國速度、世界標準、中國方案”。

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